“以前单位买车，交份购车申请，符合标准基本上就没问题了。现在区里出台了一系列制度规定，购车要有编制，而且价格不得超过规定标准……”近日，天津市河北区某单位办理公务用车购置审批手续的行政科科长感慨地说。
    河北区成立由区纪委、区委办、区政府办、区国资委、区财政局、区审计局、区编办等７部门组成的工作协调小组，狠抓公务用车规范管理，制定出台了《小汽车编制管理实施办法》、《小汽车购置审批程序》等一系列制度规定，对公务用车开展全程立体化监管。
    在核定编制、大力压缩公车数量，降低标准、严控公车购置经费，规范报废、提高公车使用效率的基础上，该区对８０多个单位公务用车使用情况进行了严格清理、逐一排查，纠正了３起领导干部违规用车行为，并对有关负责人进行了谈话提醒。该区还设计了“河北区公务用车信息管理系统”，利用信息化手段，对各单位的公车编制、车辆运行、费用开支等情况进行实时动态监督，进一步增强了公车监管效果。
    “公务用车监管的一个难点便是如何控制单位买车、控制公车数量增加。公车数量增加，购置和运行开支势必增长。以前，我们缺乏有效的抓手和严格的监管措施，现在有了严格的标准和依据，不符合条件的一律买不了。”该区纪委一位负责同志介绍说。
    截至目前，该区共否决了１２个单位的购车申请，节省资金２４０多万元，购车支出较前三年平均数下降４０％。     （作者 北纪宣）