日前，湘西自治州纪委对近期查处的4起违反中央八项规定精神典型问题进行了通报。古丈县交通综合执法局四级主任科员洪波私车公养问题就是其中一起。2019年10月至2020年10月，洪波抽调至古丈县新城建设指挥部担任工程部部长期间，先后49次违规使用单位公务油卡为私车加油，共计1.05万元。洪波在组织调查前主动交代问题，并上交其违纪所得。2020年12月，洪波受到党内警告处分。(来源：三湘风纪)

　　党的十八大以来，中央下发了《关于全面推进公务用车制度的指导意见》，各地迅速按下快进键，采取过硬措施，遏制公车私用，取得明显成效。但是，个别地方却出现了按下“公车私用”的葫芦又浮起油卡抛锚“瓢”的现象，“私车公养”的报道屡见不鲜。在公车改革中推行公务加油卡，本是为了防止各单位车辆使用人员在使用现金加油环节出现虚报、多领等跑冒滴漏的现象。然而，有个别党员干部却在此动心思、“做文章”。有的采取“挂靠”方式“揩油”，有的冒充公车到定点维修厂进行维修、装饰，还有的私家车的油费、维修费、过路费、洗车费、保险费等与公车“捆绑”到一起公款报销……花样繁多、防不胜防。尽管这些单个涉案金额并不算太大，比起一些重大贪腐案件可谓小巫见大巫。但长此以往，也势必会加重公共财政负担, 不仅严重破坏公车改革的成果，还对党群干群关系造成严重破坏，损害党和政府的形象，削弱党和政府的公信力。

　　“苟非吾之所有，虽一毫而莫取”。要预防和遏制这种“车轮上的腐败”，必须时刻保持清醒认识，抓早抓小，抓实抓细，下猛药，出重拳，治“顽疾”。笔者认为，首先要加强思想教育，强化党员干部的纪律观念，增强规矩意识，不存私心、不谋私利，筑牢思想防线。党员干部也要加强自我约束，做到不越雷池一步，不踩红线半寸。其次要扎紧制度笼子，细化财务报销制度,强化发票管控力度，严格公车购置和运行经费预算管理,进一步细化公务用车管理台账，详细记录车辆维修、保养的价格和时间，为事后追踪提供了备查依据。同时，还要对公务用车费用进行公示，特别是过路费、停车费要与出差事由、途经地点一起在单位公示，让职工、群众参与监督，并建立派车档案，切实跟踪“车迹”，将油耗与车辆行驶里程相挂钩，将公务油卡装进“制度的笼子”，让一切公务出行都置于“阳光”下。最后要严肃执纪，加大对“私车公养”等违规违纪行为的查处和问责力度，认真对待群众关于“私车公养”的举报投诉，加强线索的搜集和核实，对于查实属于“私车公养”的，除追缴用公款报销的费用外，还要对当事人严厉惩处，让喜欢揩“公油”的人品尝到一时贪念所带来的苦果。同时，还要追究当事人所在单位相关领导的主体责任，督促各单位一把手强化责任意识，管好下属，真正让“私车公养”现象无处遁形。

　　古人言,“一心可以丧邦,一心可以兴邦,只在公私之间尔。” 作为一名党员干部，更要树立正确的公私观，划清公与私的红线，恪守公与私的底线, 做到公私分明、克己奉公、严格自律，凡是公家的，绝不染指。(桂东县纪委监委  谭智莉)