美国著名经济学家托马斯·薛凌在《微观动机与宏观行为》一书中，对有意图行为和应变行为做了系统研究，他在观察行人过马路闯红灯时发现，刚开始闯红灯的人并不多，多数人在犹豫观望。虽然这些人随时都可能加入闯红灯的行列，但他们还不愿立刻冒险，因为闯红灯的人还不够多，觉得安全感还不够。他们左顾右盼，眼光不是落在来往的车辆上，而是盯在其他等待过马路的行人身上。在某一瞬间，有几个比较“勇敢”的人似乎觉得闯红灯的人已经够多，条件成熟了，便向马路迈出了第一步。其他观望的、胆小的人也觉得人群越大越有安全感，立刻紧紧跟上。托马斯·薛凌还发现，这样的集体行动并不一定每次都成功。那些领头的踏出了前几步后，往往会向后张望，观察跟随人的多寡，一旦发现不足以形成一个可以使车流缓慢甚至停滞下来的人群时，便赶紧止住脚步。

　　从这一现象中可总结出一条规律：人们在决定做一件事的时候，往往具有从众心理，要看其他人是否也做这件事。只要做这件事的人多到超过了一个临界量，即使是坏事也有人追随。同样，人数减少到临界量以下，即使是好事也要观望。在腐败的问题上也存在这种现象。当前，腐败现象仍然易发多发，党风廉政建设和反腐败斗争形势仍然严峻。托马斯·薛凌的发现给我们当前的反腐败斗争如下启示：

　　一要坚定反腐败信心。腐败是人类社会的伴生物。坚决惩治和有效预防腐败，关系人心向背和党的生死存亡，是党必须始终抓好的重大政治任务。腐败现象就像闯红灯行为一样，虽然不可能根除，但是只要我们坚定信心，采取切实可行的措施，就一定会将其遏制到最低程度。

　　二要提高腐败成本。人们做选择所遵循的一个比较重要的原则就是成本—收益原则。闯红灯如此，搞腐败也如此。有的人之所以腐败，是因为当前腐败的成本相对较低，而腐败的收益相对较高。这提醒我们在惩治腐败的过程中，既要提高腐败的风险，又要加大腐败的成本。在现实条件下，除了对腐败者没收违法所得、判处刑罚外，对腐败者课以罚款是一个重要的政策选择。

　　三要严惩领头者。要使交通秩序井然，就必须严惩敢于首先闯红灯的风险偏好者，不仅让他们望红灯止步，更警示观望者止步。同理，对于腐败分子，也要通过严惩，让他们政治上身败名裂、经济上倾家荡产、心理上追悔莫及，从而最大程度降低腐败的示范作用和扩散作用，以实际行动警示跟随者。

　　四要教育跟随者。那些跟随闯红灯的人，除了有从众心理之外，自身对闯红灯危险性的认识不足也是一个重要原因。因此，要对其进行必要的教育，促其遵守交通规则。对于反腐败而言，就是要通过多种形式，教育那些有腐败苗头的人树立马克思主义世界观、人生观、价值观，筑牢拒腐防变的思想道德防线，充分认识腐败的危害性，从而最大限度降低腐败的临界量。

　　五是褒奖守法者。如果闯红灯的人每一次都顺利通过而不受惩罚，久而久之，那些遵守交通规则的人就会觉得自己吃亏而加入到闯红灯的行列。同样，开展反腐败斗争，在严惩腐败分子的同时，也要对清廉守法者大力表扬和宣传，让他们政治上不吃亏、经济上不受损、行为上受尊敬，从而树立正确导向，发挥示范作用，在全社会营造“廉荣贪耻”的良好氛围。（作者单位：中央财经大学中国经济与管理研究院）